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江蘇16Mn合金管95*8一根合金管多重?
對于江蘇16Mn合金管兩種金屬的焊接,由于兩者之間的固溶度很低,物理、化學性能差異較大,極易反應生成 Fe-Al 脆性金屬間化合物,故嚴重影響焊接接頭的力學性能。但是對于汽車車身多材料結構而言,鋼/鋁、鑄鐵/鋁等兩種不同類型的材料進行連接焊接卻是不能避免的。江蘇16Mn合金管采用摩擦焊、超聲波焊、擴散焊和冷壓焊等壓焊方法對鋼/鋁進行焊接,可獲得良好焊接接頭,但這些方法共同的缺點是焊件形狀受到限制。
江蘇16Mn合金管與常規(guī)熔焊相比,激光焊用激光束作焊接熱源,具有能量密度高、熱輸入量小、熱量集中、熱源易控制、焊縫深寬比大、熱影響區(qū)窄、焊接變形小以及高效高自動化等諸多優(yōu)點。但是,實驗表明,解決焊接區(qū)Fe-Al 金屬間化合物的脆性是鋼/鋁激光焊的一大難點。最近,湖南大學在激光焊接中添加Zr粉末,通過改變鋼/鋁界面元素分布、物相組成及微觀組織形態(tài)。
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